Valence。美好的意外

昨天吃飯配電視新聞時，看到高雄捷運的營運虧損的消息。新聞指出，高捷一天運量至少要達到四十五萬人次才能收支平衡，即紅線每天廿五萬至卅萬人次，橘線約十五萬人次。但目前情形是紅線平均每天才十一萬人次，橘線本月起營運，估計每天約七萬人次，距目標還有一段距離。若是這樣虧損下去，八年後~~高捷就會倒閉了！






看到這新聞~~第一個直覺感覺是新聞媒體又在扯後腿了~~不管什麼建設，總是貶多過於褒！不過，看到更早之前的新聞才知道，原本高捷的夜班車要停駛，因為一個晚上才載550人左右~~~唉，看到這數據，好像又真的有那麼一回事！






當初試乘，不是很多人潮嘛？怎麼這會~~~人全部都不見啦？我上回去高雄漢神巨蛋，還特地搭捷運去。原本在試乘免費時，要去搭搭看的。可是人潮實在多的嚇人，所以等正式營運時剛好碰到漢神巨蛋開幕，搭著高捷去逛逛。人潮明顯少了很多~~~


我原本以為用台北使用的悠遊卡就可以搭高雄的捷運了~~~結果，這是我一廂情願的想法！沒這回事~~唉，幹嘛用不一樣的悠遊卡啊~~真不方便！統一不是很好嗎？我們也不用帶著那麼多張卡片在身上，多方便。









單程車票長的跟代幣很像！進入閘道時，把這車票靠近在感應器上，出站時，就投進去~~跟台北的捷運都一樣。不過~~畫面漂亮很多。






其實，捷運真的很方便~~~高捷的缺點就是接駁的問題吧！這交通網要是可以趕緊建立起來，其實~民眾的接受度就會比較高的！這過渡期~~~我想，大家都還在觀望或是思考怎麼使用高捷當作交通運輸的主要工具~~再說，高雄停車比台北方便很多~~~開車(騎車)出門的便利性比搭乘捷運高很多。難怪~~大家寧願騎車也不願搭捷運。





希望，高捷可以越來越進步~~千萬別讓新聞給說中了！八年後就倒閉才好~~